Sistem pengereman terdiri dari sistem kendali, sistem hidrolik, dan sistem bantuan tenaga.
Sistem kontrol: Pedal, rem tangan, dll.
Sistem hidrolik: Terdiri dari oli hidrolik, pompa rem, dan saluran hidrolik.
Oli hidrolik adalah media hidrolik yang digunakan dalam sistem hidrolik yang memanfaatkan energi tekanan cair. Ini berperan dalam transfer energi, pelumasan sistem, pencegahan korosi, pencegahan karat, dan pendinginan dalam sistem hidrolik. Untuk oli hidrolik, oli tersebut terlebih dahulu harus memenuhi persyaratan viskositas perangkat hidrolik pada suhu operasi dan suhu awal. Karena perubahan viskositas oli berhubungan langsung dengan aksi hidraulik, efisiensi transmisi, dan akurasi transmisi, sifat suhu viskositas-minyak dan stabilitas geser juga harus memenuhi berbagai persyaratan aplikasi yang berbeda.
Pompa rem terdiri dari master silinder dan silinder roda. Ini adalah komponen utama dari sistem rem hidrolik. Ia memiliki reservoir untuk menyimpan minyak rem di bagian atas dan piston di dalam silinder di bawahnya. Piston, digerakkan oleh pedal rem dan kemudian oleh batang dorong, meneruskan tekanan minyak rem di dalam silinder ke silinder roda, yang juga merupakan silinder rem hidrolik yang terletak di setiap roda.
Sistem Bantuan: Pompa penguat vakum
Sistem Kontrol Elektronik: Terdiri dari pompa ABS, sensor ABS, dan komputer ABS.
Sistem Penggerak: Terdiri dari kaliper rem, bantalan rem, dan cakram rem.
